Auto steht gegenwärtig in Flammen

Ein modernes Kraftfahrzeug führt dutzende Liter leicht entzündlichen Kraftstoff, unter Druck stehende Hydraulik- und Kältemittel sowie hunderte Meter stromführende Kabel und hochentzündliche Polyurethan-Polsterungen mit sich.

Fängt ein Fahrzeug im Motorraum oder am Unterboden Feuer, kann die gesamte Fahrgastzelle innerhalb von weniger als drei Minuten im Vollbrand stehen.

Die Sauerstofffalle: Warum das Öffnen der Motorhaube tödlich ist

Entsteht ein Brand im Motorraum (etwa durch eine lecke Ölleitung am heißen Krümmer oder einen elektrischen Kurzschluss), brennt das Feuer unter der geschlossenen Metallhaube zunächst sauerstoffarm.

• Schwelbrand mit Gasstau: Durch die unvollständige Verbrennung sammeln sich im Motorraum extrem heiße, unverbrannte Kohlenwasserstoffdämpfe.
• Die Durchzündung (Backdraft): Entriegelt der Fahrer die Haube und hebt sie an, strömt schlagartig Frischluft ein. Das hochexplosive Dampfgemisch entzündet sich in Sekundenbruchteilen: Ein meterhoher Feuerball schlägt dem Betroffenen mit mehreren hundert Grad Hitze direkt ins Gesicht.
• Die Verhaltensregel: Die Motorhaube bleibt strikt geschlossen. Sie schirmt die Flammen ab und drosselt die Sauerstoffzufuhr, während alle Insassen das Fahrzeug verlassen.

Gefahren durch Trümmerflug und E-Auto-Batterien

Ein Fahrzeugbrand birgt mechanische und chemische Risiken, die von Laien regelmäßig unterschätzt werden:

1. Explodierende Gasdruckfedern: Motorhauben und Heckklappen werden von gasgefüllten Dämpfern gehalten. Bei extremer Hitze explodieren diese Metallzylinder und schießen schwere Stahlkolben wie Geschosse durch die Luft.
2. Thermisches Durchgehen bei Elektrofahrzeugen: Beschädigte Lithium-Ionen-Akkus können in einen unkontrollierten Kettenbrand (Thermal Runaway) geraten, bei dem die Zellen ihren eigenen Sauerstoff freisetzen und Temperaturen von über 1.000 °C erreichen. Dabei entstehen dichte Wolken aus Fluorwasserstoff (Flusssäure), die schon nach wenigen Atemzügen zu schweren Lungenverätzungen führen.
3. Der Sicherheitsabstand: Bringe alle Insassen unverzüglich mindestens 30 Meter weit weg, auf Autobahnen stets hinter die Leitplanke und immer windaufwärts der giftigen Rauchwolke.